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10月26日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為日本商船三井株式會(huì)社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然氣（LNG）加注船“天然氣·活力”號(hào)在中船長(zhǎng)興造船基地命名。

攝影丨張黎

 
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世上艙容量最大LNG加注船

該船是目前世界上艙容量最大、加注速率最快、技術(shù)指標(biāo)最先進(jìn)，且能夠提供全流程服務(wù)的大型LNG加注船，標(biāo)志著中國(guó)造船在全球LNG加注船領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，“領(lǐng)跑”身位持續(xù)加大。

該船總長(zhǎng)135.9米，型寬24.5米，型深16米，采用法國(guó)GTT公司Mark III FLEX型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），專門為地中海地區(qū)的雙燃料集裝箱船、油船、渡船、大型游船、豪華郵輪等船舶提供LNG燃料加注業(yè)務(wù)。投入運(yùn)營(yíng)后將部署在法國(guó)馬賽-福斯港，計(jì)劃今年12月啟動(dòng)首次加注業(yè)務(wù)，為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的大型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船和地中海郵輪公司的大型LNG動(dòng)力豪華郵輪提供LNG加注服務(wù)。

攝影丨張黎
 

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三大升級(jí)亮點(diǎn)連連

“天然氣·活力”號(hào)由滬東中華完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與2020年交付的V1.0版18600立方米加注船相比，這款“全能型”加注船實(shí)現(xiàn)了三大升級(jí)：

一是高“吞吐”速率。與V1.0版設(shè)計(jì)相比，裝載速率提升25%，最大加注速率達(dá)到2000立方米/小時(shí)，成為全球加注速率最快的LNG加注船，不僅縮短了“吞吐”作業(yè)時(shí)間，而且顯著提高了周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了作業(yè)安全性。

二是高兼容性。無論服務(wù)的LNG動(dòng)力船是采用A艙、B艙、C艙，還是薄膜型的LNG燃料艙，均能實(shí)現(xiàn)快速安全加注，作業(yè)范圍全球第一。

攝影丨張黎

三是高覆蓋率。該船采用高、低位雙加注集管設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從小型LNG動(dòng)力渡船到超大型LNG動(dòng)力集裝箱船、超大型LNG動(dòng)力原油船（VLCC）、大型LNG動(dòng)力豪華郵輪等船型的全覆蓋，具備卓越的全球通用性，被譽(yù)為“全能型”的全球最新款LNG加注船。

隨著全球能源轉(zhuǎn)型，使用LNG作為動(dòng)力成為船舶減碳的快速解決方案。伴隨越來越多大型LNG雙燃料船舶的出現(xiàn)，對(duì)LNG加注船的需求也更為緊迫。作為中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者，滬東中華正抓緊研發(fā)技術(shù)更為先進(jìn)、更符合市場(chǎng)需求的新型加注船，以進(jìn)一步彰顯其立于世界造船塔尖的雄厚實(shí)力和實(shí)現(xiàn)2050年全球凈零碳排放目標(biāo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。