熱點 | 海上無人作戰方隊+中國船舶+中國重工+揚子江船業+三點水新能源+常石造船+中國船級社+招商局金陵船廠
· 9月3日閱兵儀式上,海上無人作戰方隊駛過天安門廣場。受閱的新型無人潛航器、無人艇、無人布雷系統,是海上作戰的“奇兵利器”。
空中無人作戰方隊接受檢閱。受閱的新型察打一體無人機、無人僚機、艦載無人直升機,可隱蔽突擊、廣域覆蓋、自主協同。
· 9月3日,中國船舶、中國重工發布公告,中國重工計劃自9月5日起終止上市,換股實施股權登記日為9月4日,換股比例為1:0.1339,即每1股中國重工股票,轉換為0.1339股中國船舶股票。
兩家公司歷時一年的整合迎來正式收官。合并后,中國船舶總資產規模將超過4000億元,正式躍升為全球規模最大的上市造船企業。
· 8月29日,揚子江船業發布公告,披露近期簽訂的造船合同最新進展。自2025年8月6日以來,揚子江船業陸續承接22艘新船訂單,總價值約為9.2億美元(約合人民幣65.6億元)。
這些新船將于2027年至2029年期間交付,涵蓋集裝箱船、氣體運輸船、散貨船三大領域。
· 8月29日,黃埔文沖下屬文船重工海外風電項目首批單樁在欽州基地碼頭裝船發運。
此次交付的風電單樁是文船重工迄今承接的規模最大的海外風電訂單,共涵蓋32個機位的單樁制造任務,單樁外徑介于8至11.5米,平均長度約90米,最大重量達2000噸,總物量超6萬噸,技術標準與質量要求全面對接國際頂尖水平。
· 8月28日,由三點水新能源自主研發的全球首艘 PACK 換電船舶 “河豚蔚藍 01”,在指定水域順利完成定型試驗。
此次試驗的成功,不僅標志著我國在船舶動力創新領域實現 “從 0 到 1” 的突破,更為全球內河航運綠色低碳轉型提供了可復制的 “中國方案”。
· 8月27日,由常石造船(舟山)建造的首艘甲醇雙燃料 5900TEU 集裝箱船成功下水,預計2026年2月竣工。
該船是常石造船迄今為止建造的最大型集裝箱運輸船,貨艙與甲板最多可裝載5915個20英尺標箱。為滿足近年來不斷增長的冷藏集裝箱需求,冷藏集裝箱最多可裝載1400個。
· 近日,由招商局金陵船廠建造的9500車級甲醇預留汽車運輸船“安吉鼎盛”輪順利交付開航。
“安吉鼎盛”輪作為新一代遠洋運輸主力船型,兼具規模優勢與環保屬性,采用“甲醇預留”設計,是落實國家“雙碳”戰略、推動航運業綠色低碳轉型的典型項目。
· 近日,惠生清潔能源與土耳其石油公司(TPAO)正式簽署Sakarya氣田三期開發浮式生產單元(FPU)項目的EPCIC合同,包括設計、采購、建造、安裝和調試。
Sakarya氣田是土耳其迄今發現的最大天然氣田。該筆訂單中的FPU作為第三階段的核心生產設施,需滿足黑海2150米深水作業、博斯普魯斯海峽56米通航高度限制等嚴苛的作業環境要求。
· 近日,中國船級社(CCS)為亞洲第一深水導管架“海基二號”頒發《數字孿生系統符合證書》。“海基二號”作業海域平均水深超過300米,搭載了國內先進的導管架智能健康管理系統、外加電流陰極保護及監測系統(ICCP+CPMS)、內波流監測系統等;與同海域的智能圓筒型FPSO“海葵一號”形成智能化作
業集群,共同構建了我國首個深水油氣田智能化開發示范體系。