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日前，外高橋造船為裕民航運建造的19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船--“裕信”號，正式簽字交付。
 

這是外高橋造船在農歷“兔年”交付的首艘船舶，也標志著外高橋造船全面開啟2023年“郵輪引領、一體兩翼”的決戰決勝模式。

01  續航力達20000海里

“裕信”號是外高橋造船自主研發設計的，新一代具有自主知識產權的雙燃料動力船型，也是該公司擁有的世界品牌好望角型散貨船的升級版。
 

該型船總長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，設計吃水18.25米，航速14節。采用LNG燃料，共配置2個C型LNG燃料罐，燃氣續航力達到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個來回、或者中國至巴西航線一個來回的航行需求。
 

在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設計指數（EEDI）相比基線降低45%，同時，滿足國際海事組織（IMO）第四階段規范要求，是一型綠色、環保、節能、安全的高技術船舶。
 

截至目前，外高橋造船已累計獲得23艘雙燃料船舶建造訂單，在建11艘。
 

02  “一號工程”決戰決勝之年
 

2023年，是中國船舶集團“一號工程”--首制國產大型郵輪的決戰決勝之年。預計下半年交付，國產首制大型郵輪最新消息…
 

新年以來，該船已相繼實現電梯正式啟用、運動場鋁合金結構吊裝到位、機械處所系統和預制艙室組裝工程完工等節點。
 

在春節假期里，該船先后完成了342個區域的涂裝作業；11層、12層、14層甲板的64個預制艙室推艙施工等工作。最終實現追趕進度2.34%，全力保障首制國產大型郵輪的工程進度。
 

與此同時，外高橋造船還精心組織策劃，全面落實國產大型郵輪2號船的各項生產準備，持續加快分段制作，為該船今年7月實現入塢總裝搭載的節點夯實基礎。
 

外高橋造船方面表示，該公司將全力書寫“郵輪引領、一體兩翼”的嶄新篇章，全力摘取造船業“皇冠上最后一顆明珠”，實現中國造船人的百年夙愿。
 

素材來源丨中國船舶報

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7月26-28日，廣州琶洲保利世貿博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇！