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近日，招商局重工（江蘇）有限公司獲得4+2+2艘LNG運(yùn)輸船建造合同、1艘極地探險(xiǎn)郵輪建造合同，并正式加入LNG船建造行列。

4+2+2艘LNG運(yùn)輸船

招商工業(yè)和歐洲船東通過(guò)“云簽約”方式，正式簽訂了4+2+2艘18萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。

本合約項(xiàng)下的系列LNG運(yùn)輸船將在招商工業(yè)海門基地建造，采用招商工業(yè)旗下芬蘭德他馬林（Deltamarin）和海門基地的聯(lián)合自主設(shè)計(jì)，應(yīng)用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，LNG貨艙容積18萬(wàn)立方米，第一艘船預(yù)計(jì)2026年初交付。

根據(jù)克拉克森之前的數(shù)據(jù)，今年迄今為止全球LNG船新船訂單量已經(jīng)達(dá)到了163艘，超過(guò)去年全年的86艘，再次刷新歷史紀(jì)錄。

其中，中國(guó)船企贏得LNG船訂單達(dá)到45艘，占比接近30%，合同金額約為98億美元，是2021年訂單價(jià)值的5倍左右。

1艘極地探險(xiǎn)郵輪

日前，招商局江蘇重工與歐洲船東簽署了1艘極地探險(xiǎn)郵輪建造合同，該郵輪將于2025年第三季度交付船東運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，此次承接的極地探險(xiǎn)郵輪訂單，是招商工業(yè)此前批量承接的4+6艘極地探險(xiǎn)郵輪的同型船。該型郵輪總長(zhǎng)104.4米，型寬18.4米，設(shè)計(jì)吃水5.1米，總噸位8035噸，最高航速16.3節(jié)。

該型郵輪采用電力推進(jìn)和先進(jìn)的控制系統(tǒng)，在船型設(shè)計(jì)、室內(nèi)布置、減振降噪和能耗控制等方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；在技術(shù)設(shè)計(jì)方面滿足安全返港規(guī)范，以及美國(guó)公共衛(wèi)生局、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)等關(guān)于郵輪的相關(guān)規(guī)范。

此外，由于船東對(duì)該型郵輪適航需求的擴(kuò)大，該船還需要滿足圣勞倫斯航道規(guī)則以及五大湖航行規(guī)范的相關(guān)要求。

作為國(guó)內(nèi)唯一一家擁有極地探險(xiǎn)郵輪設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，招商局江蘇重工已成功交付5艘該型極地探險(xiǎn)郵輪，受到了國(guó)外客戶的高度贊揚(yáng)和一致好評(píng)。

此次再次簽訂1艘同型船的建造合同，既是船東對(duì)招商局江蘇重工極地郵輪設(shè)計(jì)建造能力的充分肯定，也體現(xiàn)了該公司在極地郵輪設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，這將為該公司形成極地郵輪產(chǎn)品譜系化，深耕郵輪市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖源丨招商工業(yè)海門基地

更多新造船市場(chǎng)熱點(diǎn)，關(guān)注第10屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱：廣州國(guó)際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。

展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，攜手船舶人經(jīng)略海洋，共同奮進(jìn)。

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7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國(guó)船舶人相約2023第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！