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近日，我國首艘自主研制的15000立方米艙容LNG清潔能源動力耙吸挖泥船，正式開工建造。

該船是我國自主研制的國內(nèi)首型、全球最大的，采用LNG清潔能源動力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船，填補了我國疏浚船舶在清潔能源使用上的空白。

01  綠色、高效、智能、環(huán)保

該船由中交上海航道局有限公司投資、中國船舶集團旗下七〇八所設計、振華啟東建造。

船舶總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容17000立方米，可填滿6個國際標準游泳池，采用電力復合驅(qū)動，并配備先進的智能管理平臺和功率管理系統(tǒng)。

兩臺雙燃料發(fā)動機能滿足全船負荷需求，總體設計體現(xiàn)“綠色、高效、智能、環(huán)保”的目標要求，適用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護工程。

作為我國首艘新一代環(huán)境友好型耙吸挖泥船，該船舶設計理念緊扣“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略目標，以及當前綠色港口航道的建設需求，以LNG為燃料的船舶動力裝置，具有與柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，營運經(jīng)濟性更佳。

02  實現(xiàn)“兩個首次”

該船實現(xiàn)了“兩個首次”：首次在國內(nèi)提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控制要求，該船艙室振動和噪聲均可達到“VIB1”和“NoI1”的規(guī)范要求；首次在國內(nèi)耙吸挖泥船艉軸采用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏問題，實現(xiàn)零排放。

該船與國內(nèi)外同類船型相比，總體性能參數(shù)均達到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平。

項目團隊除了為其配置了自動尋跡、疏浚控制、全船功率管理（PMS）等常規(guī)耙吸挖泥船信息化系統(tǒng)外，還安裝了國內(nèi)最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將第一次在國內(nèi)實現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏浚”功能。

同時，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機艙和疏浚智能化能效管理、燃料儲存艙及燃氣處理的智能化監(jiān)測與控制系統(tǒng)，擬實現(xiàn)集成化設計、安裝和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業(yè)安全。

素材來源丨新民晚報、 龍de船人

為了更好的服務行業(yè)，加大國際合作交流，第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），將于2023年7月26-28日，在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。

展會設船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，助力船企向海圖強，駛向深藍。

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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！