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近日，由中國船舶旗下中船動力（集團）有限公司研制的，全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料主機--7X62DF-2.1，在上海中船三井造船柴油機有限公司完工交付。

該產品的研制成功，不僅豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發動機研發制造領域獲得新優勢，實現新跨越。

圖源丨中船動力集團

01  可減少28%以上溫室氣體排放

該型機配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發的iCER系統，最大持續功率15400千瓦，將作為主推進裝置，安裝在日本郵船株式會社建造的液化天然氣雙燃料動力7000車汽車運輸船上。

圖源丨浦東發布

iCER系統的成功裝機應用，將為進一步降低船用發動機溫室氣體排放提供新的實踐和案例。其最大優勢是，通過特定算法自動跟蹤并動態調整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，并可減少28%以上溫室氣體排放。在當下日益嚴苛的綠色環保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。

02 手持發動機訂單已有60余臺

當前，中船動力集團干部職工正上下一心，統籌企業疫情防控和復工復產。未來，集團將持續致力于自主研制更多技術先進、綠色環保的海洋動力裝備。

據了解，采用iCER系統的雙燃料主機應用前景廣泛，可安裝于大型PCTC、大型LNG運輸船以及超大型集裝箱船等船型上。目前，中船動力集團手持配置iCER系統的發動機訂單已有60余臺。

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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