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近日，由江蘇揚子江船業集團公司為SEASPAN公司建造的，第五艘12200TEU超大型集裝箱船--“MSC CASSANDRE”號離開船廠碼頭，開啟首航。

至此，揚子江船業為SEASPAN公司續建的5艘12200TEU系列超大型集裝箱船項目實現圓滿收官。

圖源丨揚子江船業

5艘半成品集裝箱船“華麗轉身”

該型船總長328.46米，型寬48.2米，型深27.2米，設計標箱12200TEU，水面以上最大高度49.8米。

該項目共包括5艘12200TEU集裝箱船二手船續建船。其中，5號船“MSC CASSANDRE”號于2021年5月8日從舟山以分段狀態由甲板駁船運至新揚子造船，同年12月7日進塢搭載，今年3月22日出塢，5月16日離泊試航，5月30日實現“云交付”。

圖源丨揚子江船業

據了解，2021年2月底，揚子江船業與金海重工簽訂了船舶收購協議。5艘船由揚子江船業旗下新揚子造船有限公司續建3艘，揚子鑫福造船有限公司續建2艘。

從2021年4月8日首艘半成品船拖帶抵達，到2022年6月1日最后一艘船順利離廠，不到一年零2個月的時間，5艘超大型半成品集裝箱船完成了“華麗轉身”，再次駛出長江，揚波大海。

圖源丨揚子江船業

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二手半成品續建船成為盈利增長點

自2018年以來，揚子江船業二手半成品續建船成為主業新的盈利增長點，先后續建并成功交付了79600噸散貨船、15.7萬噸油船等船型。

2021年，揚子江船業在產業定位中明確提出“一主業四支撐二加強”的發展方向，其中“二加強”理念中提到：加強半成品船、二手船業務的拓展，使之形成揚子江船業主營業務新的來源和補充。

圖源丨揚子江船業

上述5艘12200TEU集裝箱船續建項目，正是將該集團“二加強”從理念落實到實績的重要項目。該項目全部船舶最終完成建造并實現圓滿交付，進一步驗證了揚子江船業過硬的生產管理能力和大型箱船建造技術水平，為該公司后續業務承接與發展奠定了堅實基礎。

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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