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‍‍‍‍‍‍全球最大集裝箱航運(yùn)公司--地中海航運(yùn)再次下單建造14艘雙燃料集裝箱船，這份價(jià)值超過107億元人民幣的大單將成為新時(shí)代造船成立以來承接的最大一筆新船訂單。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

01  新時(shí)代造船成立以來最大訂單

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，地中海航運(yùn)已經(jīng)與新時(shí)代造船簽署了14艘8000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船建造合同。新船將配備B型儲(chǔ)罐，每艘造價(jià)略高于1.2億美元，14艘總價(jià)值約為16.8億美元（約合人民幣107.24億元）。如果消息屬實(shí)，這將是新時(shí)代造船自2000年成立以來的最大訂單。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

新時(shí)代造船此前一直以建造散貨船和油船為主，交付的集裝箱船數(shù)量并不多，只有為地中海航運(yùn)建造的7艘8800TEU集裝箱船，以及為中集集團(tuán)建造的4艘10622TEU集裝箱船，均在2014年至2015年間交付。

去年，隨著集裝箱船訂單激增，新時(shí)代造船重返這一船型市場，陸續(xù)承接了來自希臘船東Chartworld的4艘13000TEU集裝箱船，以及來自新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）的6艘7000TEU集裝箱船訂單。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

02  地中海航運(yùn)加速擴(kuò)張船隊(duì)

近兩年來，地中海航運(yùn)一直活躍在新造船和二手船市場上，快速擴(kuò)張船隊(duì)，在去年年底正式超越馬士基航運(yùn)成為全球最大的集運(yùn)公司。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，目前地中海航運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營664艘船，總運(yùn)力約435.196萬TEU，包括325艘自有船舶和339艘租入船舶。

圖源丨新時(shí)代造船

同時(shí)，地中海航運(yùn)手持訂單數(shù)量也排名全球第一，共計(jì)88艘124.05萬TEU，占現(xiàn)有船隊(duì)比例28.5%，幾乎是排名第二的長榮海運(yùn)（約62.32萬TEU）的兩倍。如果加上新時(shí)代造船的14艘，地中海航運(yùn)手持訂單將超過100艘。

圖源丨龍de船人

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