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日前，中船集團旗下上海外高橋造船有限公司承擔的國產首艘大型郵輪的研制任務，現國產豪華郵輪建造項目數字化設計建造已經取得了階段性的重要成果，預計將于2023年完成交付。

01  最多可容納乘客5246人

中國首制大型郵輪項目計劃建造2+4艘，為“Vista”級，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。大型郵輪被譽為移動的“海上現代化城市”，舒適程度和豪華程度堪比五星級酒店。

外高橋造船國產首制大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，約重13.5萬噸，最大吃水8.55米，最大航速22.6節，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間。現生產設計和采購工作接近完成，總體建造進度完成45%，順利轉入內裝階段。

這艘海上巨無霸全船零部件數量達到2500萬個，相當于“復興”號高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，相當于上海至拉薩的距離；公共區域總面積40000平方米，相當于6個五星級酒店；整船總工時相當于好望角型散貨船的20倍。不僅如此，外高橋造船特地改造了2號船塢作為郵輪專用船塢，其長740米，寬76米，步行一圈需要25分鐘。

外高橋造船在過去731個日夜里，從6萬份圖紙到675只分段、74只總段，完成總長323.6米，型寬37.2米的流暢船體，郵輪真容可見，其建造難度可想而知，也就此彰顯了外高橋造船人的船舶工匠本色。

02   實現從0到1的跨步

今年10月18日，我國首制大型郵輪在上海外高橋造船有限公司實現全船貫通，全面轉入內裝工程新階段，這標志著中國船舶工業在大型郵輪建造領域取得重大突破，距離、摘取造船行業“皇冠上最后一顆明珠”更近了一步。這是一代代中國造船人在蔚藍征程中矢志不渝的目標。

在過去的兩年多時間里，外高橋造船在無成熟經驗可借鑒的情況下，開創了國產首制郵輪不平凡的船體建造之路，實現了從0到1的跨步，將一艘大型郵輪魔術般地呈現在世人面前。

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