中國最大船舶融資租賃公司大舉訂造散貨船
繼國銀租賃之后,中國最大船舶融資租賃公司交銀租賃大舉訂造Ultramax型散貨船。散貨船市場似乎正在重復集裝箱船市場的“火爆”行情。
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8艘船總價達2.56億美元
業內消息稱,交銀租賃據稱在舟山中遠海運重工下單訂造8艘64000載重噸散貨船,這份訂單在十一長假之前簽署。新船將采用舟山中遠海運重工開發的設計,符合船舶能效設計指數(EEDI)第三階段標準,每艘新船造價約為3100萬至3200萬美元,8艘總價達到了2.56億美元(約合人民幣16.49億元),預計將從2023年開始陸續交付。
與之類似,國銀租賃在9月30日宣布與新大洋造船簽署9艘60000載重噸散貨船購買協議,合同價值2.61億美元,每艘船造價約為2900萬美元。
據悉,國銀租賃和交銀租賃是近期僅有的兩家大規模訂造Ultramax型散貨船的公司,今年以來新船價格的暴漲已經阻止了船東投機或大量訂船,相比之下融資租賃公司顯然擁有更多資源,船廠也更愿意承接來自這些融資租賃公司的批量訂單。
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排名全球船舶融資機構前列
如果消息屬實,這將是交銀租賃今年年內的第二份訂單。今年6月,交銀租賃在中船澄西訂造了8艘木屑船,包括6艘64000噸和2艘70000噸木屑船。克拉克森的數據顯示,這8艘新船將在2023年至2024年陸續交付。交銀租賃的8艘大型新設計木屑船項目也是交銀租賃首次介入木屑船這一專業化細分航運領域。
近年來,交銀租賃堅持“專業化、國際化、差異化、特色化”發展戰略,持續支持全球客戶船舶融資需求。2017年至2019年間,交銀租賃年均航運融資投放規模近200億元,排名全球船舶融資機構前三甲。數據顯示,交銀租賃2020年全年航運融資金額超過38億美元,居全球首位。2020年交銀租賃以年賺32億元成為交通銀行旗下最賺錢的子公司。
截至去年年末,交銀租賃持有各類船舶近400艘,在全世界擁有超過60個合作伙伴,業務覆蓋全球20個國家和地區。