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近日，廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳正式發布《廣東省內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》（簡稱《方案》）。廣東省將安排補貼資金約5.5億元擬對300艘符合條件的船舶進行液化天然氣（LNG）動力改造補貼，推動內河航運綠色發展，推進LNG動力船舶應用。

01  申請改造補貼需注冊在廣東省

根據《方案》，補貼使用對象為將現有或在建船舶改造為LNG動力船舶的船舶所有人，以及提供有關技術和培訓服務的第三方單位。補貼資金主要用于對廣東籍現有或在建內河運輸船舶改造為LNG動力船舶，補貼范圍為2021年7月1日至2022年12月31日在廣東省內船廠完成改造，經船檢機構檢驗合格并取得船檢證書的船舶。

圖源丨新華網

按照《方案》，申請現有或在建船舶改造的船舶噸位不低于400總噸，改造后的船舶主發動機均須為單一天然氣燃料發動機。現有船舶申請改造補貼，需注冊在廣東省；在建船舶申請改造補貼，改造后的船舶需注冊在廣東省，并承諾三年內不得轉讓出省。

《方案》要求，現有船舶LNG動力改造補貼，船齡應在15年以內（建造日期為2006年7月1日及之后）。在建船舶LNG動力改造補貼，船舶設計圖紙（采用柴油動力船舶的圖紙）應在2021年12月31日前經中國船級社廣州分社批準并開工建造。

最高一次性補貼380萬元

《方案》表示，改造補貼標準以改造后的船舶功率確定。功率300千瓦及以下船舶，單船給予一次性補貼90萬元；功率300千瓦-600千瓦（含600千瓦）船舶，單船給予一次性補貼130萬元；功率600千瓦-1000千瓦（含1000 千瓦）船舶，單船給予一次性補貼170萬元；功率1000千瓦-1500千瓦（含1500千瓦）船舶，單船給予一次性補貼250萬元；功率1500千瓦以上船舶，單船給予一次性補貼380萬元。

《方案》對補貼期限內船舶LNG動力改造進度設定了獎勵性系數，即單船補貼金額=單船補貼標準×改造進度系數。改造進度系數分二檔：第一檔為2022年6月30日前完成改造（以船舶檢驗證書發證日期為準）的，改造進度系數為1.0；第二檔為2022年12月31日前完成改造的，改造進度系數為0.9。

為鼓勵引導內河航運企業積極參與船舶LNG動力改造，《方案》還要求各地市在廣東省的鼓勵政策基礎上出臺本地配套鼓勵措施，有關惠企政策要向參與船舶LNG動力改造的航運企業傾斜，可在省級補貼之外給予適當財政補貼。