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· 近日，全球集裝箱航運巨頭馬士基（AP Moller-Maersk）正在加速推進新一輪LNG雙燃料集裝箱船訂單。據業內消息人士透露，公司已將承建范圍縮小至兩家中國船廠--新時代造船與揚子江船業，擬訂造6艘確定訂單以及最多6艘備選訂單，單船規模約1.8萬TEU，并可能在后續升級至2.2萬TEU。

· 近日，日本郵船（NYK）與Stolt Tankers成立的合資企業NYK Stolt Tankers宣布，與南通象嶼海裝簽署協議，訂造兩艘系列化學品船。該系列新船為3.8萬噸多用途化學品船，每艘船總長184.9米，型寬32.2米，擁有30個獨立貨艙，艙容達43500立方米，采用一艙一泵設計，具備卓越的存儲性能和高度靈活性。

· 近日，英國船東Zodiac Maritime重返新造船市場，在招商工業金陵船廠下單訂造5艘6000TEU集裝箱船。據悉，這批新船將采用常規燃料，預計在2028年間陸續交付，每艘新船造價約為7800萬至7900萬美元之間，交易總金額在3.9億美元至3.95億美元之間（約合人民幣27.77億元至28.12億元）。

· 近日，新加坡船東 Purus Marine 宣布正式進入LNG加注船（LNGBV）領域，并已在中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司下單建造兩艘 18,900立方米LNG加注船。兩艘新船均簽署長期租約，將由能源巨頭殼牌（Shell）運營，以強化其全球LNG燃料供應網絡。

· 近日，臺州灣海工年產40萬噸海工新能源裝備生產基地項目在三門縣開工建設。該項目計劃總投資10億元，建設內容包括研發車間、宿舍樓、3棟鋼結構廠房及2個萬噸級泊位。項目建成后，將形成年產40萬噸海工新能源裝備的能力，致力于打造具有全球競爭力的海工新能源裝備制造基地。

· 近日，春安航運旗下新建的4.04萬噸散貨船 “LYNUX RETRIEVER”順利交付.作為春安航運三條系列船中的首制船，該輪的正式交付不僅標志著公司船隊實力的進一步升級，也預示著春安航運在散雜貨運輸細分市場的服務能力邁入全新階段。