船配企業訂單增長,綠色技術加速布局
近日,我國船舶配套企業緊抓市場機遇,推動業務發展,實現良好業績。
· 武漢船機舵機訂單顯著增長
截至2025年5月,中船集團武漢船機舵機承接數量同比增長181%,提前實現時間任務“雙過半”。
該批舵機設備基本為雙柱塞四油缸撥叉式結構,主要配套于市場主流的集裝箱船、原油船、干貨船以及散貨船,具有技術功能優、系統集成度好、安全可靠性高等特點;在滿足各類船舶需求的同時,還可根據智能船舶的特殊要求進行舵機的智能化升級或選配。
· 中船賽思億獲2艘拋石船動力系統總成供貨訂單
近日,由荷蘭船東CSL OWL SRI出資、泰州三福船舶工程有限公司承建、搭載中船賽思億動力系統總成的2艘荷蘭籍166m拋石船項目生效,動力系統項目正式進入設計和備產階段。
該船動力系統搭載中船賽思億S-DE柴電動力系統,配置4臺2880kW發電機組、690V交流配電板、2臺3000kW主推電機、2臺3000kW側推電機,整船推進功率達12MW。
中船賽思億為其電推系統、配電系統供貨,其中變頻控制系統采用賽思億自主知識產權產品。2025年,中船賽思億海外訂單91艘,海外百船即將完成。本次拋石船訂單,是中船賽思億首次進入荷蘭船舶市場。
· 七二五所雙瑞涂料效益穩步增長
近日,中船集團旗下中船溫特圖爾發動機有限公司WinGD將為全球大宗商品行業領先企業Trafigura訂造的4艘中型氣體運輸船提供X-DF-A氨燃料發動機設計。這些新船由現代尾浦造船建造,每艘配備一臺缸徑為52的六缸6X52DF-A發動機,并配置高壓選擇性催化還原系統(SCR)。
WinGD已在測試平臺上確認X-DF-A發動機的關鍵燃燒性能與運行特性。在滿負荷運行狀態下,僅需5%的引燃油。其熱效率與柴油機相當,同時NOx排放顯著降低,氨氣排放低于10ppm,氧化亞氮(N?O)排放低于3ppm。這批中型氣體運輸船用發動機的交付時間預計為2027年初至2028年初。