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3月28日，廣船國際聯合中國船舶工業貿易有限公司，與中遠海運特種運輸股份有限公司簽署1艘7萬噸級半潛船建造合同。

3月27日，廣船國際為中遠海運集團控股的廈門閩臺輪渡有限公司建造的300客位客滾船命名交船。

近日，廣船國際為MSC地中海航運集團建造的首艘16000TEU雙燃料集裝箱船成功完成B型艙LNG加注作業。該B型LNG燃料艙艙容達13000立方米，是目前國內船用最大的B型LNG燃料單艙。
 

3月28日，江龍船艇為挪威Moen Marin AS（摩恩馬林公司）打造的第二批兩艘20米級養殖工作船正式開工。這是雙方去年12艘訂單主合同下率先啟動的項目，也是繼首批船舶合攏后的再度攜手。

3月27日，江龍船艇建造的300噸級漁政執法船“中國漁政33201”在寧波舉行入列儀式。

3月25日，江龍船艇開工建造溫州市100噸級漁政執法船。該船是繼600噸級漁政執法船后，江龍船艇為溫州市打造的又一艘現代化漁政執法船。

3月27日，英輝南方為青島旅游集團有限公司旗下青島海洋文旅產業集團有限公司建造的海上運力提升項目船“青旅黃海”、“青旅渤海”在青島交船。本次交付的船舶為姊妹船，船長38.50米，型寬9.80米，型深3.55米，設計吃水1.80米，設計航速大于11.6節，最大可搭載200名乘客。

3月26日，黃埔文沖為Schoeller Holdings集團旗下AAL Shipping批量建造的32000DWT多用途重吊船4#船“AAL DUBAI”輪，在龍穴廠區正式簽字交付。

3月25日，航通公司建造的全球首艘自航式水體自然交換型深遠海養殖工船“灣區伶仃”號舉行命名儀式。“灣區伶仃”號是國內首屈一指的集智能養殖、節能環保、漁旅融合于一體的超級養殖平臺，該船設有12個獨立養殖艙，年產能可達3000～5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產量，堪稱海上巨型“養殖航母”。

3月27日，航通公司建造的一艘120TEU集裝箱船（4#）順利開工。該船全長69.2米，型寬24米，型深6.5米，設計吃水3.5米，入級勞氏船級社。

3月25日，顯利建造的130 Explorer探險游艇交付啟航。該船身全長39.73 米，船寬8.37米，鋼制船體與鋁制上層結構完美打造出流暢堅固的外觀，其三層甲板布局寬敞，配置多個豪華舒適的休閑和娛樂空間，讓客人放松身心沉浸式地享受無邊海洋的魅力。

3月24日，江門南洋船舶為土耳其CINER船東建造的40500DWT散貨船“SHEERNESS”號順利交付。

近日，由中船605院設計的千噸級生態環境執法監測應急保障船“中國環監冀051”順利完成試航。該船是我國首艘高速海洋生態監測船，未來將重點服務于秦皇島等近岸海域。

近日，由中船605院為福建省廈門環境監測中心站建造的海洋生態環境監測調查執法船“中國環監閩001”順利完成航行試驗，各項性能指標達到設計要求。

近日，廣東中遠海運重工用時16天完成30年老齡船“海洋繁榮”輪修理任務，提前3天順利開航。“海洋繁榮”輪作為船齡超30年的老齡船舶，設備老化問題復雜，維修難度高。面對塢期緊張、勞動力調配壓力大的挑戰，廣東中遠海運重工統籌資源，在塢期安排、靠泊協調等方面給予優先保障。