香港首艘混動碳纖維高速船，順利下水
近日，香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船“新明珠6”號，在廣州南沙舉行下水儀式。
該船由中國船舶集團旗下廣州公司承接，廣東中威復合材料有限公司建造，是目前亞太區域最為復雜的混動客船，集成了新材料、新能源、新混動型式，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示范應用。
該船總長44.75米，型寬11米，服務航速26節，最大載客量為500客位，是目前香港地區首艘碳纖維混合動力高速客船。該船全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優勢。
該船采用的混合動力能量管理系統，可以在船舶航行時對供電系統的能效進行削峰填谷，確保供電系統始終保持在高效的工作區間，從而實現能源效率的最大化。
柴油機推進模式和電池推進模式可實現一鍵切換，在船舶由低速切換為高速或高速切換低速時可以平滑過渡，給乘客更好的乘坐體驗。
據悉，廣州公司總承包的中國香港新渡輪離島項目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”號和“新明珠8”號已于3月投入運營。目前，后續8艘新船設計建造工作正在有序推進中。
混合動力系統在航運界的優勢是多方面的，其主要的應用前景集中在碳減排上。
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