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近日，中船黃埔文沖2艘1250TEU甲醇雙燃料動力敞口集裝箱船的選擇權訂單正式生效，黃埔文沖迎來2024年經(jīng)營工作開門紅。
 

2023年9月，黃埔文沖聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與德國Elbdeich公司簽訂了2+2艘甲醇雙燃料敞口集裝箱船建造合同。
 

該型船是采用甲醇、燃油雙燃料及EGR的新型環(huán)保船舶，可滿足國際海事組織TierIII的排放要求。該型船還配備了軸帶發(fā)電機，可充分回收主機運轉所產(chǎn)生的能量，能夠在一定程度上節(jié)約能耗、降低船東運營成本，是環(huán)保、節(jié)能、高效、經(jīng)濟的綠色船舶。  
 

黃埔文沖是支線集裝箱船建造的領軍者，目前手持支線箱船訂單45艘，市場占有率世界領先。
 

公司自主研發(fā)的“鴻鵠”系列支線集裝箱船已累計承接訂單41艘，并成功交付了1400箱雙燃料箱船、油電混動公務船、9500方多用途氣體運輸船等多型綠色船舶。
 

隨著全世界對“減碳”的日益關注，特別是航運業(yè)被納入歐盟碳排放交易體系，低碳及零碳船舶需求迫切。
 

作為我國海洋經(jīng)濟發(fā)展的重點區(qū)域，近年來，廣東眾多骨干船企不斷加強核心技術攻關，打造一批更為智能、高端的深遠海船舶裝備。

《廣東省碳達峰實施方案》、《廣東省綠色港口行動計劃（2023-2025年）》等文件相繼出臺，多方助推航運業(yè)綠色低碳發(fā)展。