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當(dāng)前，希臘航運(yùn)公司卡迪夫集團(tuán)（Cardiff Group）正在油輪和散貨船市場(chǎng)尋求更多新造船訂單。
 

該公司已經(jīng)在其訂單簿新增3型7艘新船，將由中國(guó)船廠建造。

George Economou計(jì)劃訂造的新船包括2艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪、1艘11.5萬載重噸LR2型成品油輪和4艘Kamsarmax型散貨船。
 

其中，2艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪由江蘇新韓通船舶重工有限公司承建，訂單總價(jià)值在1.66億至1.72億美元之間，預(yù)計(jì)將于2026年交付。新船將采用常規(guī)動(dòng)力，這也標(biāo)志著江蘇新韓通船舶重工進(jìn)入蘇伊士型油輪建造市場(chǎng)。
 

1艘11.5萬載重噸LR2型成品油輪由江蘇新時(shí)代造船有限公司承建，計(jì)劃于2025年下半年交付。
 

4艘Kamsarmax型散貨船將由江蘇南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司建造，預(yù)計(jì)2026年交付。
 

截至目前，George Economou旗下公司在中國(guó)和韓國(guó)船廠下單的新造船數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了40艘，其現(xiàn)有新船訂單中有許多都選擇了常規(guī)燃料，并將配備廢氣凈化系統(tǒng)。

George Economou在中國(guó)船廠訂造的主要是油輪和散貨船，在韓國(guó)船廠訂造的則是LNG運(yùn)輸船。
 

素材來源：龍的船人、中國(guó)船檢