黃埔文沖建造,兩艘液化氣船同日命名
日前,中船黃埔文沖公司為天津西南海運有限公司建造的9500方多用途氣體運輸船(H5509)和5000方LPG運輸船(H2426)同日命名。
實現跨越式進步
氣體船項目一直是黃埔文沖公司耕耘的重點領域,對照“一艘比一艘快,一艘比一艘好”的建造目標,作為2#船的H5509與H2426,在首制船基礎上實現了跨越式進步。
其中,H5509僅用50小時實現加注LNG預冷,創公司近兩年以來最佳紀錄;H2426在建造期間克服船舶板薄、結構密集、線性較大以及設計修改多等困難,如期出塢,隨后又克服物質滯后等影響,一天完成兩個貨罐的吊裝環氧工作,創下公司首次。
具有優越的市場適用性
H5509船是一艘環境友好,營運經濟性、舒適度高的9500方多用途氣體運輸船,其設計與配置使之成為具有市場競爭力的新船型,建造歷程也充分體現了船海事業部高質量融合發展,實現“1+1>2”的成效。
試航結束后,該船回到文沖廠區進行收尾。作為一艘能夠承擔液化天然氣(LNG)、液化乙烯(LEG)和液化石油氣(LPG)等多種氣體運輸的船,該船設計上向LNG加注船看齊,搖身一變可作為加注船使用,這一靈活的設計使之具有更優的市場適用性。
同時,該船使用中國船舶集團自主研發的世界最小缸徑船用雙燃料低速機,在低速機核心關鍵技術實現自主可控穩定運行方面具有重要意義,而使用了低速二沖程主機并配置軸發,進一步降低了油耗,可提前滿足EEDI第三階段標準。
兩船順利命名,不久將正式成為天津西南海運有限公司的得力成員,為其續寫歷史發展新篇章添磚加瓦。
素材來源丨中船黃埔文沖
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