由俄烏沖突引發(fā)的能源危機(jī)，使得“液化天然氣（LNG）供應(yīng)和價(jià)格牛市持續(xù)數(shù)年”的預(yù)期不斷走強(qiáng)，全球LNG造船市場(chǎng)迎來新一輪繁榮。在去年創(chuàng)紀(jì)錄的訂單潮之后，今年LNG船新船訂單預(yù)計(jì)將突破100艘。面對(duì)越來越多的新船交付，對(duì)未來幾年LNG船運(yùn)力過剩的擔(dān)憂正在逐漸顯現(xiàn)。
一季度全球LNG船訂單共19艘克拉克森研究數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球LNG運(yùn)輸船訂單數(shù)量達(dá)170艘，比2021年激增95%。
今年一季度，全球LNG船新船訂單共計(jì)19艘，全部為17.4萬方及以上超大型LNG船，其中韓國(guó)造船企業(yè)承接了17艘，市場(chǎng)份額高達(dá)89.47%。
LNG船航運(yùn)市場(chǎng)前所未有的訂單潮是從2021年開啟的，2021年船東共計(jì)訂造了83艘LNG船，創(chuàng)下歷史新高。2022年全年LNG船新船訂單高達(dá)184艘，是2021年的兩倍，同時(shí)也是過去5年平均每年59艘的三倍以上。就投資額而言，這184艘LNG船新船訂單總價(jià)值達(dá)到了395億美元。數(shù)據(jù)顯示，2022年至2027年間，全球LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為3.13%；到2027年，市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到3.55億美元，而2021年這一數(shù)額約為2.95億美元。
船企大力擴(kuò)張產(chǎn)能為了滿足不斷增長(zhǎng)的LNG船建造需求，船企都在大力擴(kuò)張產(chǎn)能，以爭(zhēng)取更多新船訂單。
滬東中華去年開建二期項(xiàng)目，將建設(shè)一個(gè)長(zhǎng)400米、寬96米的船塢，用于建造大型LNG船，預(yù)計(jì)2024年基本建成投產(chǎn)，2025年其LNG船產(chǎn)能將從之前的每年交付約5艘增加到10-12艘。大船集團(tuán)也計(jì)劃到2028年達(dá)到年交付8艘LNG船的產(chǎn)能規(guī)模。
盡管如此，也有業(yè)界人士擔(dān)心，LNG船市場(chǎng)近年來的訂單潮可能會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)過剩。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前LNG船手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例已經(jīng)提高到了50.20%，遠(yuǎn)高于36.56%的平均值。
數(shù)據(jù)顯示，2022年下單訂造的LNG船大部分將在2025-2027年完工。按照截至2021年全球在運(yùn)營(yíng)LNG船數(shù)量640艘左右計(jì)算，待交付的新船將使船隊(duì)規(guī)模增加約20%。
素材來源丨國(guó)際船舶網(wǎng)、中國(guó)能源報(bào)
關(guān)注中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展，報(bào)名2023第10屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱：廣州國(guó)際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海風(fēng)電展區(qū)，助力船企提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，邁向高質(zhì)量發(fā)展。
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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國(guó)船舶人相約2023第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！
