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中國船舶集團近日消息，今年第一季度，該集團旗下上海三大船企--滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、上海外高橋造船有限公司手持訂單已達183艘，交船期已安排至2027年。

交付船舶以高端船型為主

據了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接訂單72艘，所交付的船舶中，出口船舶占比達98%，而且基本以高端船型為主。
 

其中，在三大主流船型領域，滬東中華和江南造船先后交付4艘24000TEU全球最大級集裝箱船。外高橋造船交付了全球首艘20.9萬噸紐卡斯爾型液化天然氣（LNG）雙燃料動力散貨船、中國首艘21萬噸紐卡斯爾型升級版智能散貨船，引領全球大型散貨船邁向綠色、低碳、智能新時代。
 

在LNG產業鏈裝備領域，滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬立方米大型LNG運輸船、2艘8萬立方米LNG運輸船和1艘3萬立方米LNG運輸船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生產裝備（LNG-FSRU）等系列產品全覆蓋。
 

同時，企業還大幅提升了相關裝備的國產化配套率，并掌握多項核心技術，在成功躋身全球LNG裝備建造強企行列的同時，保障了中國LNG產業鏈供應鏈的安全可控。
 

此外，外高橋造船交付了第三艘Fast4Ward“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）；江南造船交付了9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC）、8.6萬立方米超大型液化氣體運輸船（VLGC），以及3600車汽車運輸船（PCTC）等一系列高端船舶。

不斷提升國際競爭力

在接單方面，去年，滬東中華、江南造船相繼承接了卡塔爾能源、阿布扎比國家石油公司等國外企業43艘大型LNG運輸船批量訂單。

其中，滬東中華創造了中國造船史單筆LNG運輸船訂單最大金額紀錄，而江南造船則在實現大型LNG運輸船首單突破的同時，正式進軍該型船建造領域，極大提升了中國船企在LNG運輸船建造領域的國際競爭力。

外高橋造船也在去年10月斬獲3艘8600車雙燃料動力PCTC首單，成功進入這一產品市場，進一步豐富了該公司的產品線。今年1月，該公司又宣布獲得5艘9000車PCTC建造合同。
 

此外，3家船企去年還承接了法國達飛海運集團、地中海航運公司、加拿大Seaspan公司等企業的中型、大型和超大型集裝箱船批量訂單，3家船企手持集裝箱船訂單總量位列全球榜首。

與此同時，外高橋造船收獲了第二艘大型郵輪建造訂單并開工建造，中國船舶工業已進入大型郵輪“雙輪同造”的新時代。
 

素材來源丨龍de船人、中國船舶報
 

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