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9月13日，滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為長榮海運股份有限公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。

該船的成功交付，標志著滬東中華實現了全球最大級別箱船節拍化連續生產，滬東中華超大型箱船的生產建造、項目管理能力提升到了新的更高水平。

01  可承載24萬噸貨物

據了解，滬東中華目前累計承接24000TEU級超大型集裝箱船訂單9艘，居中國各大船企之首。

“長韻”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務于遠東至歐洲航線。

該船總長399.99米，型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船。

該型船特別采用全封閉式橋樓設計，使室內噪音最小化，實現了全天候空調環境下操控作業，并對居住艙室采用時尚化和個性化的內飾設計，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

02  快速性尤為突出

滬東中華突破傳統設計，采用迭代優化的分艙布置，增加了該型船在同尺度船型中的載箱數。

公司還采用全球最新的水動力優化技術，使該型船在多裝重載的情況下，實現高航速、低油耗。

得益于滬東中華獨特的玲瓏型球鼻艏設計，并組合應用大直徑螺旋槳和節能導管耦合優化技術，該型船快速性尤為突出，在海試時輕松超越22.5節的合同航速指標。

與使用傳統燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但該型船每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。

圖片拍攝丨張黎

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