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近日，揚州中遠海運重工有限公司與中遠海運發展股份有限公司通過視頻連線的方式成功簽署2艘700TEU級電動集裝箱船建造合同。根據中遠海發發布的公告，該系列船單船價格為5800萬元，2艘合同總價1.16億元。

圖源丨中國船舶報

我國長江干線最大的電動船舶

根據合同，首制船將于合同生效后19個月交付，2號船將于合同生效后21個月交付。船舶建造完成后將租賃給中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下上海泛亞航運有限公司運營武漢至上海航線，這也將是我國長江干線最大的電動船舶。

圖源丨國際船舶網

該型船總長119.8米，型寬23.6米，型深9米，設計吃水5.5米。全船可配裝36個20TEU箱式電源，共約50000度電，采用碼頭岸基換電方式。該型700TEU級電動集裝箱船將為揚州中遠海運重工打造綠色船廠、建造綠色船舶積累寶貴的實船示范項目研發和建造經驗。

同時，配有2臺900千瓦交流異步推進電機，采用全電池動力推進，航速10.5節，續航力為380公里，采用箱式電源換電技術，通過在長江干線武漢、南京等地布置換電港口，使其具有超長航行里程。這種以“箱式電源”作為主推進電源的萬噸級江船，在長江流域以船隊運營尚屬首次。

圖源丨國際船舶網

采用換電模式實現全程純電航行

更值得一提的是，作為首批綠色零碳智能電動化試點船型，該型船配載方便更換的船用集裝箱式電池作為動力源，采用換電模式實現全程純電航行，同時，還將應用智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預警等智能化技術，進一步增強了船舶的安全航行能力。

圖源丨中國船舶報

根據中遠海發的公告，中遠海發將圍繞電動船舶產業鏈，打造先進的零碳智能船舶，并致力于提升研發、制造船用箱式動力電池單元的能力，構建國內重點水域的船舶充換電網絡。

同時，中遠海發還將重點拓展箱式電池高端特種箱業務以及綠色能源配套產業，聯合參股投資企業和戰略合作伙伴，實現產業鏈協同發展。

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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