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2021年，中國船舶集團交出了經營承接、完工總量和手持訂單三大指標位居全球第一的亮麗成績單，奏響了中國船舶集團“十四五”規劃開好局、起好步的最強音。

據統計，2021年中國船舶集團經營承接1301.5億元/2598.4萬載重噸，完工交船206艘/1708.1萬載重噸，手持訂單4195.3萬載重噸，不僅超額完成年度指標，而且分別占全球市場份額的21.5%、20.2%、20.5%（以載重噸計），位居全球各造船企業之首。其中經營承接合同金額比年度計劃翻了一番，創下自2008年以來的最新紀錄。

圖源丨中國船舶報

01 高端船型不斷涌現

2021年，中國船舶集團經營生產工作呈現出多點開花、齊頭并進的良好態勢，產品結構持續優化，高端船型不斷涌現，重大工程進展順利。經營方面，搶抓市場機遇，堅持整體營銷，注重訂單質量，強化風險管控，經營承接創“兩船”十多年來新高。

圖源丨中國船舶報

--國產大型郵輪2號船建造合同生效，計劃于今年下半年開工，屆時將呈現大型郵輪雙船建造的壯觀場面，助力中國大型郵輪全產業鏈的建設。

--卡塔爾LNG百船建造計劃首批4艘17.4萬立方米LNG船訂單落戶滬東中華。這是繼2020年4月中國船舶集團與卡塔爾石油公司聯合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項目”協議之后，該項目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步。

圖源丨中國船舶報

--敏銳把握集裝箱船市場向好契機，優化客戶結構，強化戰略合作，大單接踵而至。2021年先后成功攬入法國達飛、瑞士地中海航運、加拿大Seaspan等國際班輪巨頭的批量集裝箱船訂單，特別是與法國達飛簽訂了22艘集裝箱船訂單，總價超150億元，刷新國內最大單筆船舶訂單記錄。全年集團累計承接大型集裝箱船合同金額超過680億元，占到全球市場份額的33%，進一步夯實了中國船舶集團市場領先地位。

圖源丨中國船舶報

--發揮租賃業務對船海主業的支撐作用，推動中船租賃以產融結合方式支撐集團內船海企業接單金額達到15.2億美元，超額完成全年任務指標。

據統計，中國船舶集團全年承接的近300艘訂單中，來自戰略客戶、細分市場頭部客戶、長期合作的優質客戶比重達到56%。主建船型承接集中度約87%，承接中高端船型占比達到75.2%，修載比達到0.40，創歷史最佳業績。

圖源丨中國船舶報

生產方面，建造效率不斷提升，多型高端船型集中交付，提前一個月完成全年生產任務，船海業務生產運行態勢持續向好。

--滬東中華和江南造船共交付10艘超大型集裝箱船，值得一提的是實現了全球首創最大最先進23000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船項目的完美收官，進一步鞏固了中國船舶集團在全球超大型集裝箱船市場的領先地位，標志著“中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的日臻完善。

圖源丨中國船舶報

--大船集團交付5艘30萬噸VLCC，特別是其自主研發的最新一代節能環保型VLCC完工交船，展現了中國VLCC第一船廠的實力和風采。

--廣船國際交付3型4艘豪華客滾船，中國船舶集團制造的市場品牌影響力不斷提升；江南造船交付1艘國內最大海洋綜合科考實習船“中山大學”號、黃埔文沖交付1艘萬噸級海事巡邏船，標志著中國船舶集團在公務科考船領域取得了又一突破；大船重工交付一艘世界最大最先進的民用醫院船、黃埔文沖交付2艘全球最大火車運輸船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船，彰顯了中國船舶集團在高端特種船舶等領域蓬勃發展的先發優勢和產品轉型升級的豐碩成果。

圖源丨中國船舶報

02 拓展船舶工業發展新空間

在新的一年里，中國船舶集團將聚焦主業實業，不斷拓展船舶工業發展新空間，堅決擔當起船舶行業引領者、船舶工業現代產業鏈“鏈長”職責；將加快科技自立自強，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰，全力以赴打造船舶工業領域原創技術“策源地”，當好國家戰略科技力量主力軍，在新的起點上，為我國海洋強國、造船強國建設，乘風破浪、揚帆遠航，展現新氣象、作出新貢獻。

圖源丨中國船舶報

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