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據韓聯社報道，11月23日，現代重工集團的造船業務控股公司韓國造船海洋宣布，獲得了1家歐洲航運公司的10艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船建造合同，價值7456億韓元（約合6.277億美元）。新船將在現代尾浦造船建造，計劃在2024年下半年前陸續交付。

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滿足環保新規要求

雖然韓聯社的報道未披露該筆訂單船東的具體信息，但據了解，近期曾有媒體報道，法國達飛海運集團在考慮訂造10艘冰級雙燃料動力支線集裝箱船，并就此與中韓兩國船廠有過接洽。

該型集裝箱船總長204米、型寬29米、型深18米，將搭載LNG雙燃料動力發動機，滿足不斷強化的國際海事組織環保新規要求。特別是該型集裝箱船滿足1A冰級規則，能在布滿浮冰（浮冰最大厚度為1米，沒有密集碎冰）的河道上以不少于5節的速度前行。

圖源丨現代尾浦官網

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新船造價極為昂貴

據稱，達飛輪船要求這批集裝箱船配備高壓MEGI發動機，燃料艙安裝在甲板上，船上能夠裝載45英尺集裝箱，住宿單元豎立在船頭以便擁有更好的視野。由于采用了定制要求設計，新船造價極為昂貴，幾乎是目前同類型傳統燃料船舶的2倍。根據克拉克森的數據，目前1850/2100TEU支線集裝箱船平均造價約為2900萬美元。

有造船經紀人之前指出，如果達飛輪船的訂單敲定，這可能是有史以來此類規模支線集裝箱船中最昂貴的訂單。

截至目前，韓國造船海洋今年以來已承接224艘（座）的船海裝備新訂單，價值達225億美元，完成其年度接單目標149億美元的約151%。

在“雙碳”背景下，環保型船舶有望成為未來航運業的主力角色。圍繞全國船舶海工產業發展的新使命和新任務，2021南通船舶海工產業展將于12月17日-19日在南通國際會展中心舉辦。展會涵蓋江蘇“十三五”船舶工業成就展、船舶海工總裝展區、郵輪游艇展區、國際品牌展區、數字化轉型展區、產業鏈配套展區、活動演示區等。同期舉行2021船舶工業數字化轉型高峰論壇、2021中國（南通）船舶設計師高峰論壇、船舶海工配套供需對接活動、新產品新技術發布會，組織參觀考察等，為船舶行業高質量發展貢獻力量。


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12月17日-19日，南通國際會展中心，2021南通船舶海工產業展與您相約！