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近日，交通運輸部正式批復大連海事大學1艘“智能研究與實訓兩用船”建造項目初步設計，該船建造工程概算為1.2743億元。2019年7月，大連海事大學“智能研究與實訓兩用船”建造項目建議書獲國家發展改革委批復；次年6月，該船建造項目可行性研究報告獲發展改革委批復。

智能化水平達到國際先進

該船針對智能船舶研究與海上實訓的需求，綜合考慮了耐波性、穩性、總縱強度和經濟性方面的因素，設計總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設計排水量1420噸，設計航速18.0節，服務航速17.5節，續航力2500海里，自持力6天，采用吊艙全電力推進方式，設計航區為無限航區。
 

該船將配置智能航行、智能運維、智能能效管理、智能船體、信息集成等平臺和先進的智能教學設備，建成后具備在有人和無人條件下實現自主航行的能力，智能化水平達到國際先進。

服務于智能船舶領域的科學研究

據了解，該船一方面將用于培養智能航運人才，服務于學生的認知學習、實操訓練和智能實訓；另一方面，該船作為船舶智能化研究與試驗平臺，將服務于智能船舶領域的科學研究，依托該船可進行智能航行技術與系統、船舶遠程監控與岸基支持、船舶智能通信技術、船舶智能運維技術等方面的研究。

該船建成后，不僅將為國內外相關科研機構開展智能船舶技術研究工作提供服務，推進我國智能船舶技術的發展，也將為大連海事申報無人駕駛船舶技術與系統國家重點實驗室提供重要的軟硬件支撐。

資料圖

智能船舶不僅是前沿技術的比拼，也是國家船舶工業體系和全球化產業分工的比拼。我國船舶行業還存在短板，應更加注重基礎能力完善。今年12月17日-19日，2021中國（南通）船舶設計師高峰論壇將在南通國際會展中心舉行。主題為“創新融合綠色，智造推動發展”，將邀請船舶與海洋工程領域中國工程院士、船舶設計大師和有關專家作特邀報告，議題涉及深海高端裝備制造技術、綠色船舶技術、智能航運技術、豪華郵輪、船海裝備技術、海上風電工程船等，推進智能船舶發展。

同期舉行2021南通船舶海工產業展，涵蓋江蘇“十三五”船舶工業成就展、船舶海工總裝展區、郵輪游艇展區、國際品牌展區、數字化轉型展區、產業鏈配套展區、活動演示區等，精彩紛呈。

展會同期還將召開2021船舶工業數字化轉型高峰論壇，以“新起點·新生態·新格局”為主題，聚焦船舶工業軟件創新應用、企業數字化轉型升級、工業設計賦能智能制造、數字化助力產業鏈創新與發展等熱點議題，并同期開設專題分論壇，通過主旨演講、主題演講、圓桌對話等形式，攜與會嘉賓共謀船舶工業數字化轉型發展大計。

12月17日-19日，南通國際會展中心，與您不見不散！