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8月23日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司自主投資、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)建造的17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“木蘭”號(hào)在上海命名。

01  符合最新環(huán)保要求

“木蘭”號(hào)為當(dāng)今世界主流的17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船，采用滬東中華自主研發(fā)的第四代LNG船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，配置中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司研制的低壓雙燃料主機(jī)（X-DF）。

該船總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級(jí)英國(guó)船級(jí)社（LR）和中國(guó)船級(jí)社（CCS），滿(mǎn)足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)際海事組織（IMO）最新環(huán)保要求。值得一提的是，“木蘭”號(hào)僅用9天就完成了海上氣體試驗(yàn)，創(chuàng)下了大型LNG船氣試項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)新紀(jì)錄。

張黎 攝

滬東中華擁有豐富的LNG船設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)，多次創(chuàng)造單艙單層零漏點(diǎn)的優(yōu)良業(yè)績(jī)，建造工藝技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，是目前行業(yè)內(nèi)唯一能同時(shí)建造NO.96、 MARK III 兩種薄膜型LNG船的造船企業(yè)。當(dāng)前，滬東中華開(kāi)啟了交船旺季，在今年年底之前，該公司還將完工交付多艘LNG運(yùn)輸船、LNG加注船和LNG-FSRU，其中也包括中船租賃的第二艘LNG船。

張黎 攝

02  在海上清潔能源裝備市場(chǎng)搶占先機(jī)

該船是中船租賃在滬東中華訂造的2+1+1艘LNG系列船中的首制船，是該公司貫徹國(guó)家碳中和、碳達(dá)峰“雙碳”戰(zhàn)略，堅(jiān)守“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”企業(yè)使命的一次重要實(shí)踐。目前，中船租賃已擁有LNG運(yùn)輸船、浮式液化天然氣生產(chǎn)及儲(chǔ)存裝置（FLNG）及浮式液化天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置（LNG-FSRU）等裝備，形成了較為完善的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，在海上清潔能源裝備市場(chǎng)搶得了先機(jī)。

張黎 攝

2021年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是中船租賃實(shí)施新一輪發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)新一輪跨越目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期。中船租賃將緊跟國(guó)家“十四五”規(guī)劃中碳達(dá)峰碳中和清潔能源裝備的需求，對(duì)清潔能源海上裝備進(jìn)行充分布局，提早建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。