中集安瑞科近5.3億收購豐順船舶資產
日前,中集安瑞科控股有限公司宣布旗下成員企業南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱“中集太平洋海工”)以人民幣5.29億元收購原啟東豐順船舶重工有限公司相關資產(簡稱“豐順船舶資產”)。
01 掌握船塢及岸線碼頭資源
據悉,本次收購的豐順船舶資產位于江蘇省啟東市,中集太平洋海工成功以人民幣5.29億元拍得其相關資產。其中,廠區占地約1123畝,占有長江岸線700余米,擁有7萬噸級船塢1座、5萬噸級船臺2座,7萬噸級舾裝碼頭1座,材料碼頭1座,3條生產線,年生產能力250萬載重噸。
原啟東豐順船舶重工有限公司的船塢和船臺
本次收購將助力中集太平洋海工掌握船塢及岸線碼頭的雙稀缺資源,完善公司在水上清潔能源產業鏈布局,鞏固擴大公司在水上清潔能源裝備制造及工程領域的規模及成本優勢和行業領先地位。
02 自有船塢和碼頭提升競爭力
隨著近幾年長江大保護戰略的實施,大量老舊碼頭和岸線資源被淘汰騰退,現有長江的船塢碼頭岸線資源已經成為稀缺資源。而隨著近幾年船廠的破產、整合,以及環保和審批政策的收緊,中國的船塢資源日趨緊張。
中集太平洋海工2000m³液化天然氣燃料罐
中集太平洋海工此前一直以輕資產模式運作,船體建造以委外加工為主,當前船塢資源日趨緊俏,自有船塢對后續發展至關重要。自有船塢能彌補訂單高峰期船體建造產能不足的問題,降低船舶整體建造成本,提高交付保障能力、船東的信任度和市場競爭力。本次資產收購為公司提升液化氣船運輸船、LNG加注船、LNG動力船、船用LNG燃料罐、海上風電設備的整體建造和交付能力奠定了良好的基礎。
03 為擴大市場做好充分準備
去年底,中國頒布實施了長江保護法,氣化長江,氣化中國內河航道的推進將進入發展快車道。目前,長江干線運輸船舶約11.2萬艘,其中300總噸以上,船齡在15年以內適合做LNG動力改造的船舶有2.47萬艘,另外,西江航運干線和京杭運河共有內河運輸船舶約12.3萬艘。
中集太平洋海工27500m³多用途液化天然氣運輸船
與小型LNG運輸船活躍的日本、北歐地區相比,中國的幅員更加遼闊,海岸線更綿長,內河水網也更為密集,因而,主要用于大型LNG進口接收站與衛星站之間的沿海及內河水域二程轉運的中小型LNG運輸船,在中國的LNG運輸內貿市場中具有巨大發展潛力。
根據《全國沿海與內河LNG碼頭布局方案(2035年)》規劃,中國將建成6座LNG內河接收站,預計需要超過15條30000的LNG分撥船,利好中小型LNG液化氣船市場。再加上交通運輸部長江航務管理局宣布LNG動力船將優先于同類型船舶通過三峽船閘,本次收購,能令中集太平洋海工為快速成長的LNG運輸船和動力船(新建和改裝)市場做好充分準備。
04 打造裝備制造的產業基地
中集安瑞科執行董事兼總經理楊曉虎表示,本次收購是公司通過布局長江岸線船塢和船臺等核心資產,把握中國以及全球水上清潔能源產業鏈未來發展機遇的重大舉措。隨著LNG碼頭項目向內河延伸,受接收終端規模和通航條件的限制,中小型LNG船運市場將迎來發展空間。
另一方面,隨著國際IMO限硫令和氣化內河的逐步推進,使航運業面臨的節能減排壓力驟增,目前多數船東已將LNG燃料動力作為符合IMO硫排放政策的主要方式。
收購完成后,公司將實施產線自動化改造、大力推進精益生產,提高裝備建造的資訊化和智慧化水準,逐步推進企業的智慧化制造的升級,將其打造為中集安瑞科的水上清潔能源裝備制造的產業基地。