俄羅斯重啟LNG動力破冰船建造計劃
俄羅斯于近日透露將重啟液化天然氣(LNG)動力破冰船建造計劃,預計在今年年底前確定建造2-4艘中型LNG動力破冰船的可行性。
1、LNG動力破冰船重新成為選擇
俄羅斯一直在努力成為北極地區的領導力量,該地區冰蓋的消退使俄羅斯得以開發一條新的航運路線。路透社報道稱,俄政府已指定俄國家原子能集團(Rosatom)為北海航線的國有運營商,與傳統的蘇伊士運河航線相比,經由北方航道到達亞洲港口船只的抵達時間最多能快15天。
據悉,Rosatom最初在2018年考慮訂造LNG動力破冰船。當時俄羅斯能源巨頭Novatek曾與Rosatom簽署了諒解協議,計劃開發LNG動力破冰船,但這些計劃最終卻沒有任何進展。Rosatom首席執行官Alexei Likhachev表示,LNG動力破冰船已重新成為選擇,在今年年底前,俄將決定建造2-4艘中型LNG破冰船的可能性。
據估計,LNG動力破冰船的建造成本大約只有核動力破冰船的一半,相當于約300億盧布(約合4.07億美元),而建造一艘核動力破冰船的成本高達600億盧布(約合8.14億美元)。目前,Rosatom運營著俄羅斯的核動力破冰船船隊,這也是世界上唯一的核動力破冰船船隊。為了幫助實現俄羅斯現北海航線(NSR)全年開放戰略計劃,Rosatom正在不斷擴張其破冰船船隊。
2、助力俄羅斯開發北海航線
去年10月,Rosatom委托俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的總計5艘22220型核動力破冰船中的首制船“北極”(Arktika)號正式交付運營。這是世界上最大最強的核動力破冰船,將在北海航線運營,被視為俄羅斯開發北海航線的關鍵。廣州國際海事展獲悉,目前波羅的海造船廠還在為Rosatom建造另外4艘22220型核動力破冰船。
“北極”號 (圖源丨rusatom-energy.com)
22220型核動力破冰船的建造項目是俄羅斯實現北海航線全年開放戰略計劃的一部分。這些核動力破冰船將沿俄羅斯北極海岸的北海航線航行,在北極為船隊引航。按照俄政府的目標,到2024年北海航線貨運量將增加至8000萬噸,到2035年進一步提高到1.3億噸。
“領袖”號 (圖源:丨RosatomGlobal)
除了22220型核動力破冰船之外,去年4月Rosatom還在俄羅斯紅星造船廠訂造了“領袖”號(Lider)重型核動力破冰船,這艘10510型120兆瓦核動力破冰船將成為世界上最強大的重型核動力破冰船,計劃在2027年交付。