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日前，由上海振華重工（集團）股份有限公司旗下上海振華重工啟東海洋工程公司為上海打撈局建造的1200噸插樁式搶險打撈工程船“群力”號正式交付。

該船將進一步提升交通運輸部上海打撈局的海上應急搶險救撈能力，更好地履行國家應急搶險救撈職責，為平安海上交通貢獻力量。

01. 我國自主研發設計，入級中國船級社（CCS）

“群力”號由我國自主研發設計，于去年12月出塢。“群力”號于1月30日起錨試航，項目組成立多個任務小組，根據實際海況，靈活調整試驗項目，在既定時間內圓滿完成了耐久、測速、振動噪聲、油耗、操縱性等船舶航行試驗，于今年2月完成試航，3月完成插樁試驗。

“群力”號總長132.6米，型寬42米，型深9米，定員220人，設計作業水深52.5米。該船為全電力驅動，樁腿正常舉升能力5600噸，支持能力9200噸。該船自持力20天，續航力3600海里，適用于無限航區航行，入級中國船級社（CCS）。該船配置4根90米長圓柱型樁腿及液壓插銷式升降系統，單樁最大舉升能力5600噸，可在近海海域實現自升降，最大作業水深52.5米，可變載荷5000噸。

02. 擁有自航能力，具備起重、承載、工程作業等功能

不同于一般作業平臺，“群力”號擁有自航能力，艏部配置3臺管道式側向推進器，艉部配置3套全回轉推進器，滿足DP2動力定位要求，試航航速達到11節。該船作業甲板面積約2800平方米，裝配1200噸繞樁式重型起重機，總起升高度達140米，滿載時可在最大作業風速17.1米/秒情況下作業。

該船具備起重、承載、工程作業及居住等搶險打撈作業和支持功能，可實施打撈作業現場的設備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內存油卸載等作業，并為現場作業人員提供生活支持。

此外，該船還可用于近海風電場建設，用于風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝，以及沿海海底油氣管線修復，平臺維修、生活支持和小型結構物的吊裝作業等，可為國家海洋資源開發提供支持。