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12月10日，由廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、中國造船工程學(xué)會聯(lián)合主辦，廣東造船工程學(xué)會、廣東科技新聞工作者協(xié)會聯(lián)合承辦的“嶺南科學(xué)論壇系列活動”兩場高端論壇在“2020第九屆廣州國際海事展暨論壇”隆重召開。

兩場高端論壇由廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、中船黃埔文沖船舶有限公司參與協(xié)辦，是亞洲地區(qū)兩年一屆的廣州國際海事展上“第三屆中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展論壇”的分論壇，吸引了超過400多位業(yè)內(nèi)外人士參會，人氣火爆，一座難求，為本屆海事展帶來了新的前沿科技，為推動粵港澳大灣區(qū)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了積極意義。

（綠色論壇活動現(xiàn)場）

10號上午，“第五屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇”在2020第九屆廣州國際海事展同期召開，由中船黃埔文沖船舶有限公司科技委主任、廣東造船工程學(xué)會學(xué)術(shù)科普委主任王毅主持，中國造船工程學(xué)會副理事長李國安在論壇上致辭。

論壇主題聚焦綠色船舶的創(chuàng)新技術(shù)，邀請4位行業(yè)大咖分享從船型設(shè)計、綠色動能、數(shù)字化技術(shù)以及智能航運等方面的創(chuàng)新技術(shù)。分享的報告包括：《船型及技術(shù)發(fā)展2020》(上海船舶設(shè)計研究院創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫)、《數(shù)字化如何助力船舶及海事業(yè)的發(fā)展》(英國勞氏船級社大中華區(qū)副總裁田斌)、《未來零排放動力船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場探討》(中船黃埔文沖船舶有限公司主任設(shè)計師張雷)、《e航海的發(fā)展與應(yīng)用》(遨海科技有限公司總經(jīng)理高祥武)。

 （致辭嘉賓李國安先生）

 （主持人王毅先生）

 （領(lǐng)獎嘉賓合影）

李鑫解讀了國際公約中關(guān)于碳排放要求的短中長期發(fā)展線路和船舶行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。船型的未來發(fā)展方向是低碳和數(shù)字化，其設(shè)計理念應(yīng)該涵蓋良好的船舶性能、良好排放能力和智能運營，他提出以減重、智能、排放控制和節(jié)能裝置為主體的綠色智能措施，并分享了上船院面向2030開發(fā)的甲醇燃料5萬噸甲醇運輸船、氨燃料綠色海豚18萬噸散貨船、氫燃料電池動力1400箱集裝箱船、超級電容純電動車客渡船及MASS-700TEU自主航行集裝箱船多個新船型。

（演講嘉賓李鑫先生）

田斌展示了數(shù)字化時代的造船及航運技術(shù)，數(shù)字化為航運業(yè)帶來了新的技術(shù)的革命，以實際案例分享了勞氏在船舶設(shè)計制造、航保、船舶維修預(yù)期、遠程監(jiān)測、智能化機艙保養(yǎng)等方面的技術(shù)成果。航海技術(shù)的智能化將極大緩解目前船員人力資源的緊缺狀況。他特別提到，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)催生了海事界新的商業(yè)模式，船東降本增效以及滿足環(huán)保要求的需求，將倒逼船舶企業(yè)、海事部門必須盡快實施數(shù)字化改革，開展智能化創(chuàng)新。

（演講嘉賓田斌先生）

 

張雷從動力源探討船舶零排放解決方案，分別從LNG、氨能、氫能、電池混合型等各個方向展現(xiàn)各自未來的發(fā)展?jié)摿Γ娏ν七M技術(shù)將為船舶運維帶來可喜的變化。目前條件下，各種新能源的獲取和利用，還具有各自的硬傷，在打造電池動力船技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈時，應(yīng)在實現(xiàn)全新船舶智能技術(shù)、全新行業(yè)配套、全新運營配套和全新船舶管理上下功夫。

（演講嘉賓張雷先生）

從事航天科技通訊技術(shù)多年的高祥武解讀了國際規(guī)則上關(guān)于e-航海的定義以及發(fā)展和應(yīng)用，航天科技的火箭技術(shù)從設(shè)計開始就是基于無人技術(shù)，他希望將航天科技的科技理念帶到航運界，從體系及技術(shù)要素上開展研究，尋求突破。未來的趨勢，是通過VDES等通信技術(shù)、計算機技術(shù)、人工智能技術(shù)實現(xiàn)航運要素高度整合與標(biāo)準(zhǔn)化，建立航海保障、智能船保、智能監(jiān)管、智能港口，實現(xiàn)智能航運服務(wù)，形成高度自動化和智能化的智能航運體系。

 （演講嘉賓高祥武先生）

 （海工論壇活動現(xiàn)場）

下午舉辦的“第四屆海洋科技發(fā)展(廣州)論壇”由廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院副院長、廣東造船工程學(xué)會副理事長姜華主持。論壇主題聚焦海上綠色能源技術(shù)發(fā)展。論壇分享了4位行業(yè)精英的學(xué)術(shù)報告，包括《中國南海深遠海地區(qū)浮式風(fēng)電建設(shè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)》(華南理工大學(xué)土木船舶與海洋工程系副主任樊天慧博士)、《FPSO設(shè)計與發(fā)展趨勢探討》(中國船舶外高橋造船有限公司研究員級高級工程師袁洪濤)、《中國海洋能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望》(自然資源部國家海洋技術(shù)中心海洋可再生能源開發(fā)利用技術(shù)室主任崔琳博士)、《新型海洋能經(jīng)濟工程裝備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系》(中國船級社科技委副主任楊清峽教授)。

 （主持人姜華先生）

 （領(lǐng)導(dǎo)嘉賓合影）

樊天慧的報告分享了海上漂浮式風(fēng)電的發(fā)展背景與機遇、海上漂浮式風(fēng)電的發(fā)展現(xiàn)狀、我國南海漂浮式風(fēng)機建設(shè)的技術(shù)挑戰(zhàn)、海上漂浮式風(fēng)機的科研攻關(guān)能力與研究基礎(chǔ)等方面的內(nèi)容。針對我國南海海域的惡劣海況，漂浮式風(fēng)機技術(shù)面臨諸多挑戰(zhàn)，他分享了華工團隊在近海深水區(qū)錨泊系統(tǒng)設(shè)計、空氣動力-水動力-錨泊系統(tǒng)耦合運動計算與基于此的裝備設(shè)計研發(fā)、其它工程問題等方面所開展的研究成果

 （演講嘉賓樊天慧先生）

 袁洪濤首先分析了國際FPSO技術(shù)的發(fā)展趨勢以及短中期的市場需求。FPSO所擁有的海上自航能力也是其他浮式生產(chǎn)平臺所不具備的，是一種可以滿足邊際油田和深海油田的開采需要一種投資低、見效快、作業(yè)能力強的生產(chǎn)系統(tǒng)。FPSO技術(shù)發(fā)展表現(xiàn)在：一是定位與系泊技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，二是新增加天然氣處理和轉(zhuǎn)換成壓縮天然氣外輸能力，三是FPSO新概念船加速研發(fā)，四是原油生產(chǎn)力增強，五是建造技術(shù)向模塊化發(fā)展。他結(jié)合外高橋的數(shù)字化造船技術(shù)，對FPSO船體的綠色設(shè)計和建造提出了新的解決方案。

 （演講嘉賓袁洪濤先生）

崔琳分享了海洋能分類及利用原理、我國海洋能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景等內(nèi)容，從分類上，海洋能指的是波浪能、潮流能、溫差能、鹽差能和潮汐能。他在報告中展現(xiàn)了全球海洋能分布全景圖。我國海洋能產(chǎn)業(yè)從“十二五”起步研發(fā)階段到“十三五”示范推廣，國家通過產(chǎn)業(yè)政策、科技專項基金、國際合作等渠道的投入在快速增加，海洋能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在快速推進，目前部分示范項目已投入運營，預(yù)計到2030年將實現(xiàn)商業(yè)化，裝機規(guī)模國際領(lǐng)先，成為沿海地區(qū)補充能源，海島地區(qū)的替代能源，我國海洋能裝備制造將步入世界強國之列。

 （演講嘉賓崔琳先生）

 楊清峽分享了CCS在大型海上浮式結(jié)構(gòu)/旅游綜合體、海上風(fēng)電場開發(fā)和海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施等新型海洋經(jīng)濟裝備的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系專項研究成果，以應(yīng)用場景推動規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。他特別提出建議，海上旅游綜合體必須建立綜合保障體系，擁有應(yīng)急救援能力。我國將成為全球海上風(fēng)電的業(yè)務(wù)、技術(shù)和制造中心，海上風(fēng)電設(shè)施規(guī)范要加快完善。在深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施上，CCS不久將頒布《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施指南》。CCS將以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，引領(lǐng)海洋新經(jīng)濟發(fā)展。


 

 （演講嘉賓楊清峽先生）

 在此次兩場“嶺南科學(xué)論壇系列活動”論壇上，報告專家及主持人以科技引領(lǐng)，強化了廣州國際海事展的科技特性，為中國造船行業(yè)和航運業(yè)注入了新的發(fā)展動力！