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近日，《廣西加快發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)推動(dòng)海洋強(qiáng)區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2020-2022年）》經(jīng)自治區(qū)十三屆人民政府第65次常務(wù)會(huì)議審議通過，其中對未來廣西的向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了最新規(guī)劃。

作為具有獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢的廣西，其海岸線長達(dá)1628.59公里，海域面積約4萬平方公里，海洋資源富集，海港條件優(yōu)越，涉海產(chǎn)業(yè)眾多，可謂擁有得天獨(dú)厚的向海發(fā)展?jié)摿Α＝陙恚瑥V西立足自身優(yōu)勢，正加快構(gòu)建向海發(fā)展格局。

早在2017年4月，習(xí)近平總書記視察廣西時(shí)就強(qiáng)調(diào)需建設(shè)好北部灣港口，打造好向海經(jīng)濟(jì)，寫好新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章。這三年來，廣西自治區(qū)黨委、政府牢記習(xí)近平總書記囑托，堅(jiān)決貫徹黨中央、國務(wù)院部署要求，堅(jiān)持向海發(fā)展的戰(zhàn)略方向，高效高質(zhì)地落實(shí)國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，推動(dòng)廣西海洋經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，向海邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

陸海聯(lián)動(dòng)向海通

要想打造好向海經(jīng)濟(jì)、加快建設(shè)海洋強(qiáng)區(qū)，西部陸海新通道必須作為向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。2019年8月，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，則西部陸海新通道的所有出?？诙荚趶V西境內(nèi)的北部灣。實(shí)現(xiàn)西江黃金水道和北部灣港的江海聯(lián)動(dòng)，具體要著力抓好西部陸海新通道建設(shè)這一牽引工程，構(gòu)建更加通暢的向海交通網(wǎng)。而在完善西部陸海新通道的牽引下，北部灣國際門戶港加速形成，陸海兩大干線物流快速增長，國際班輪網(wǎng)絡(luò)不斷織密，沿線省份共建共享新通道的共識不斷加強(qiáng)，向海經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)廣西內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)動(dòng)。

然而平陸運(yùn)河溝通了北部灣海運(yùn)和西江黃金水道，使西江航運(yùn)干線和北部灣海港形成河海相通、水陸聯(lián)運(yùn)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，是我國西部陸海新通道的重要組成部分。作為擔(dān)當(dāng)綜合廣西水利、鐵路、公路、水運(yùn)、物流、港口等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)于一體的角色，平陸運(yùn)河是廣西發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的基礎(chǔ)工程。一旦運(yùn)河竣工，廣西陸海聯(lián)動(dòng)將進(jìn)一步突破北部灣岸線，海洋輻射向內(nèi)河腹地縱深發(fā)展，便可實(shí)現(xiàn)西江航運(yùn)干線與北部灣出?？谕ê?，使廣西的內(nèi)河航運(yùn)與海運(yùn)不再完全割裂，達(dá)到船只借江出海的目的。這樣不僅使一部分內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)型為沿海內(nèi)河城市，而且提升了西部陸海新通道的價(jià)值，并推動(dòng)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)新產(chǎn)業(yè)布局和城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)集聚向海興

廣西將著力做大做強(qiáng)做優(yōu)向海產(chǎn)業(yè)，全力打造綠色臨港產(chǎn)業(yè)集群，培育海洋新興產(chǎn)業(yè)，輻射帶動(dòng)腹地特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力培植向海“工業(yè)樹”、打造向海“產(chǎn)業(yè)林”，推進(jìn)“港產(chǎn)城海”融合發(fā)展，打造一批向海發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集基地，構(gòu)建具有廣西特色的現(xiàn)代向海產(chǎn)業(yè)體系。

如果說平陸運(yùn)河是廣西向海經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)中最為吸引眼球的亮點(diǎn)之一，那么廣西向海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的吸睛毫無疑問就是海上風(fēng)電。

在《行動(dòng)規(guī)劃》中，廣西明確將規(guī)?；?、集約化、可持續(xù)開發(fā)海上風(fēng)電資源，培育特色鮮明、布局合理、立足廣西、面向東盟的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，以風(fēng)電開發(fā)和配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為重點(diǎn)，以海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群和海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園為核心，帶動(dòng)風(fēng)電裝備制造業(yè)及海上風(fēng)電服務(wù)業(yè)集群發(fā)展，逐步形成“雙園三中心”發(fā)展布局。重點(diǎn)推進(jìn)北部灣海上風(fēng)電示范項(xiàng)目、海上風(fēng)電和海上牧場試點(diǎn)項(xiàng)目、廣西北部灣海上風(fēng)電基地、廣西海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園南寧風(fēng)電科技園等骨干項(xiàng)目建設(shè)。到2022年，海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園初步構(gòu)建，力爭年產(chǎn)風(fēng)電裝備裝機(jī)容量100萬千瓦以上，初步建成海上風(fēng)電裝機(jī)容量50萬千瓦以上。

今年以來，廣西海上風(fēng)電的發(fā)展步伐一直沒有停。4月，廣西投資集團(tuán)與中國能源建設(shè)集團(tuán)廣西院合資成立廣投海上風(fēng)電合資公司；中廣核、華能陸續(xù)入桂；9月2日，廣西首個(gè)海上漂浮式測風(fēng)塔--華能廣西海上風(fēng)電測風(fēng)塔EPC工程航標(biāo)工程完成驗(yàn)收；9月24日，中國船舶集團(tuán)廣西公司海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地南翼項(xiàng)目簽約。

中船廣西海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地南翼項(xiàng)目是廣西首個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，將成為廣西做大做強(qiáng)海上風(fēng)電和海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)、完善高端裝備制造業(yè)鏈條上的重要核心競爭力。項(xiàng)目主要建設(shè)10萬噸級重力式碼頭兩座、4萬噸級滑道、2萬噸級滑道及預(yù)制場地、結(jié)構(gòu)車間、工藝管線車間（含集配場）、涂裝車間、分段堆場及預(yù)舾裝場、綜合倉庫等。主要發(fā)展海上風(fēng)電導(dǎo)管架、海上油氣生產(chǎn)設(shè)施、海洋平臺組塊、陸地模塊等大型海工裝備設(shè)計(jì)制造業(yè)務(wù)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年裝機(jī)總?cè)萘繛?50萬千瓦的海上風(fēng)電導(dǎo)管架及組塊生產(chǎn)制造、4萬噸級海洋工程導(dǎo)管架及海洋平臺組塊制造的能力，項(xiàng)目年鋼材加工能力超過14萬噸，年產(chǎn)值20億元。目前，該項(xiàng)目已完成備案手續(xù)，已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)審批工作順利推進(jìn)，計(jì)劃2020年11月底開工，2021年年底建成投產(chǎn)。

發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)不是廣西的“獨(dú)唱”，而是整個(gè)大西南、“一帶一路”沿線的“大合唱”。廣西立足“向海”，堅(jiān)持向海發(fā)展戰(zhàn)略，著力打通西部陸海新通道，融入粵港澳大灣區(qū)，充分發(fā)揮“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶的凸顯地位優(yōu)勢，加速廣西建設(shè)向海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

素材來源于廣西政府網(wǎng)、中國船舶報(bào)